南宁铁路局

南宁铁路局的成立

  自2007年11月16日零时起，柳州铁路局更名为南宁铁路局，简称“宁”；柳州铁路安全监督管理办公室更名为南宁铁路安全监督管理办公室。

  柳州铁路局是我国唯一总部机关不设在省会城市的铁路局，今年10月份，铁道部同意柳州铁路局总部搬迁到南宁市，目前，各项搬迁准备工作正在抓紧推进。有关部门表示，柳州铁路局机关搬迁至南宁后，其职工及家属将陆续搬迁到南宁，这为发展南宁总部基地经济模式起到带头作用。

  铁道部批复柳州铁路局自16日起更名为南宁铁路局

南宁铁路局的管辖

  南宁铁路局管辖的线路跨越广西、广东、贵州、湖南4省（自治区）15个地市（州）及37个县。有湘桂（蓝家村—隘口1021.428公里处与越南铁路交界）、黔桂（柳州—麻尾）、黎湛（黎塘—湛江）、焦柳（牙屯堡—柳州）4条干线和河（唇）茂（名）线。临管南昆铁路南（宁）威（舍）段

  。铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制，下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。

南宁铁路局的简介

  南宁铁路局管辖的线路跨越广西、广东、贵州、湖南4省（自治区）15个地市（州）及37个县。有湘桂（蓝家村—隘口1021.428公里处与越南铁路交界）、黔桂（柳州—麻尾）、黎湛（黎塘—湛江）、焦柳（牙屯堡—柳州）4条干线和河（唇）茂（名）线。临管南昆铁路南（宁）威（舍）段。铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制，下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。

  南宁铁路局现有2个机务段，分别是南宁机务段和柳州机务段，南宁机务段管辖南昆线（南宁—昆明），南凭线（南宁—凭祥），玉林车间，柳州机务段管辖柳州—金城江，柳州—融安，柳州—黎塘，以及柳州—茂名的客车（机务段的作用是负责机车头的运用，维修，保养 ）；有车务段5个，分别是南宁车务段、柳州车务段、玉林车务段、百色车务段，他们主要负责各个中间站的客运及货运业务；工务段有5个，分别是南宁工务段，柳州工务段、桂林工务段、湛江工务段、百色工务段；客运段及电务段均只有南宁一个。另外，宁局南段指的是南宁铁路局南宁客运段，宁局柳段指的是南宁铁路局柳州机务段，宁局邕段指的是南宁铁路局南宁机务段；原来柳州机务段规模比南宁机务段大，但现在玉林车间从柳州机务段划归南宁机务段管辖后，两段规模就基本相同。

  南宁铁路局辖区内铁路东与三茂铁路公司管辖铁路交界；东南至广东省湛江港，连接粤海铁路通向海南岛，是海南省与祖国大陆联系的便捷通道；西南至中越边境与越南铁路接轨；西北与成都铁路局管辖铁路相连；北及东北与广州铁路（集团）公司管辖铁路相通；西与昆明铁路局管辖铁路相接。南昆线贯通桂、黔、滇三省（区），在黎塘、南宁分别与黎湛线以及广西黎钦、南防、钦北等地方铁路相连，构成西南各省（市）与北部湾各港口相连接的出海大通道。